Чтобы не прогадать, отправляясь на автомобильный рынок или размещая объявление о продаже в интернете, следует реально оценить текущую стоимость вашей машины. Делать это следует, отталкиваясь не только от ее технического состояния на данный момент, но и от рыночной ситуации. Как это сделать правильно, будет рассказано в статье.

Машины на гарантии

Сначала рассмотрим оптимальную ситуацию, при которой потери от стартовой цены составляют всего 5-20%. Такой тариф распространяется на машины 2-3-летней давности, которые еще находятся на гарантийном обслуживании, не были в аварии и не проходили через серьезные ремонтные работы. В таком случае проводим оценку рыночной стоимости автомобиля, основываясь на его начальной цене и времени, прошедшем с момента покупки.

Уценка составляет, как уже упоминалось выше, 5-20%. Но если машина была модернизирована, то, возможно, ее стоимость будет сопоставима с начальной или даже превышать ее. Все зависит от того, какие именно модификации вне заводского комплекта были использованы.

Машины вне гарантии

Если же возраст автомобиля более 3 или 5 лет, то процесс этой операции многократно усложняется. Есть несколько формул, на основе которых можно провести ориентировочный расчет. Стоит отметить, что непрофессионал не сможет воспользоваться этой схемой, т.к. не имеет навыков и средств, чтобы дать объективную оценку техническому состоянию машины. Например, износ двигателя и ходовой части оценивают по пятибалльной шкале, где максимальный бал означает наихудшее состояние техники.

Найти эти формулы можно на различных тематических сайтах. Там даже установлены онлайн-калькуляторы. Но давайте представим, что владелец транспортного средства сам пытается провести расчет. Обычно сначала предлагают вычесть часть суммы из начальной стоимости. Хозяин обычно делает эту процедуру по минимальному или среднему значению данного коэффициента. Никто ведь не хочет самостоятельно сбивать цену своего автомобиля.

Дальше нужно ввести данные по техническому состоянию. Естественно, человек не пойдет осматривать машину, а впишет данные из головы, подсознательно улучшая реальною ситуацию. И, конечно же, водитель не сможет грамотно проанализировать все рыночные тенденции, которые формируют спрос на его товар.

В результате мы имеем некорректный расчет, который, в лучшем случае, может считаться ориентировочным, но не рыночным. Если же попросить автоломбард, банк или покупателя самому назвать подходящую сумму, то в их интересах занизить реальную стоимость. Вот и выходит, что реальную цену можно узнать только у независимых экспертов.

Прислать новость