Обгон по второстепенной дороге: как Верховный суд закрыл лазейку для водителей, ошибочно полагавшихся на ПДД

Суть дела: «дорожная ловушка» или незнание ПДД?

30 сентября 2024 года в Ахтубинске водитель Игорь Бабичев, двигаясь по улице Заводской, решил обогнать попутный автомобиль на участке между двумя перекрестками-1. Его логика была, на первый взгляд, безупречной: перед маневром он проехал перекресток с улицей Тельмана. Согласно общеизвестному правилу, зона действия запрещающего знака (в данном случае знака 3.20 «Обгон запрещен») прерывается на перекрестке. Следовательно, начатый после перекрестка обгон, по мнению водителя, был законен. Этот довод стал основой его защиты во всех судебных инстанциях, вплоть до Верховного суда РФ.

Однако суды, включая высшую инстанцию, единодушно признали его виновным в выезде на встречную полосу (ч. 4 ст. 12.15 КоАП РФ) и оставили штраф в 5000 рублей в силе. Почему? Потому что ключевое значение имел не сам факт наличия перекрестка, а статус дорог, которые на этом перекрестке пересекаются.

Правовая коллизия: что говорит закон?

Здесь мы подходим к самому важному моменту, который и стал камнем преткновения. Абзац 47 раздела 3 Приложения 1 к ПДД РФ гласит:

«Действие знака не прерывается в местах выезда с прилегающих к дороге территорий и в местах пересечения (примыкания) с полевыми, лесными и другими второстепенными дорогами, перед которыми не установлены соответствующие знаки».

Именно на эту норму сослался Верховный суд. Улица Тельмана, с которой пересекалась Заводская, была признана второстепенной дорогой. И хотя на перекрестке был установлен знак 2.1 «Главная дорога» (для Заводской), этого недостаточно для прерывания действия знака 3.20. Для отмены запрета обгона после такого перекрестка необходим специальный знак - 3.21 «Конец зоны запрещения обгона».

Таким образом, водитель столкнулся с классической «дорожной ловушкой»: формальное наличие перекрестка порождало уверенность в правомерности маневра, но тонкое знание ПДД (а точнее, приложений к ним) эту уверенность опровергало. Верховный суд в своем постановлении от 10 октября 2025 года (№ 25-АД25-4-К4) четко обозначил: водитель обязан знать не только основные пункты ПДД, но и все относящиеся к ним исключения и уточнения-1.

Единство судебной практики: не только второстепенные дороги

Рассмотренный случай - часть единой и строгой линии Верховного суда в трактовке правил обгона. Анализ других решений позволяет увидеть систему и избежать ошибок в будущем.

Таблица: Позиция Верховного суда РФ по смежным случаям нарушения правил обгона

Как видно из практики, суды последовательно занимают жесткую позицию, отдавая приоритет безопасности и однозначности трактовок. Аргумент «я начал маневр там, где можно» не работает, если он был завершен там, где нельзя. Также не стоит надеяться, что перекресток автоматически «обнулит» все запреты - необходимо видеть и понимать статус пересекающихся дорог.

Экспертное резюме и рекомендации

История астраханского водителя - это не частный случай, а серьезный сигнал для всех. Верховный суд еще раз подчеркнул, что бремя знания Правил в полном объеме лежит на водителе. Недостаточно помнить общее правило о перекрестках, нужно учитывать все исключения.

Что необходимо запомнить и делать:

1. Внимательно читайте ПДД целиком, включая приложения с описанием знаков. Знак 3.20 «Обгон запрещен» имеет особые условия прекращения действия-1.

2. Перекресток с второстепенной дорогой НЕ отменяет запрет обгона, если нет знака 3.21 «Конец зоны запрещения обгона». Ориентируйтесь на этот знак, а не только на факт пересечения дорог.

3. Планируйте обгон с большим запасом. Оценивайте не только возможность начать маневр, но и гарантированно завершить его до начала зоны действия запрещающего знака или сплошной линии разметки.

4. Не пытайтесь «обыграть» систему. Современная судебная практика, особенно после Постановления Пленума ВС РФ №20 от 2019 года, ликвидировала большинство неоднозначностей в пользу строгого соблюдения правил-3.

Дорога не терпит двусмысленности. Решение Верховного суда, которое может показаться излишне формальным, на самом деле направлено на то, чтобы сделать правила однозначными, а следовательно, и дороги — более безопасными. Знание и уважение к этим деталям убережет не только ваш кошелек от штрафов, но и, что гораздо важнее, жизнь и здоровье всех участников движения.